Die 8 legendärsten deutschen Autos

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Deutschland gilt als Autoland, und einige Modelle sind weit über ihre Bauzeit hinaus bekannt geblieben. Manche stehen für den Neuanfang nach dem Krieg, andere für technische Neuerungen oder für den Alltag in der DDR. Der Benz Patent-Motorwagen von 1886 steht als Erfindung am Anfang dieser Geschichte, wird hier aber nicht als Serienauto gewertet.

Die Reihenfolge ist eine redaktionelle Auswahl, keine Statistik: Gewichtet wurden Stückzahlen, Bauzeit, technische Bedeutung und Bekanntheit. Die Liste zählt von Platz 8 herunter. Auf Platz 1 steht ein Wagen, der wie kaum ein anderer für den deutschen Autobau steht.

Platz 8 von 8: Audi quattro

Im März 1980 stellte Audi auf dem Genfer Autosalon den quattro vor. Er gehörte zu den ersten in Serie gebauten Pkw abseits der Geländewagen, die einen permanenten Allradantrieb hatten. Unter der Haube arbeitete ein 2,1-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader und 200 PS.

Vorstellung in Genf
1980
Leistung
200 PS
gebaute Exemplare
11.452

Bekannt wurde das Modell vor allem durch den Rallyesport. 1982 gewann Audi die Herstellerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft, später folgten die verkürzten Sport-quattro-Varianten für die Gruppe B. Mit einem solchen Wagen stellte Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak in den USA einen Rekord auf.

Bis 1991 entstanden lediglich 11.452 Exemplare des Ur-quattro. Seine Wirkung reichte dennoch weit, denn der Name quattro steht bei Audi bis heute für Allradantrieb in vielen Baureihen.

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